Så er weekenden til CHGP slut og bilen holder hjemme i garagen.
Weekenden er gået godt, med lidt udfordringer, som vi løste hen ad vejen.
Lørdag kørte vi tidstagning og havde problemer med bremserne, så de forreste bremser blokerede, så det var med lidt længere bremselængde end normalt, men kørte mig til en startplacering som nr 16.
Til heatet gik starten ikke så godt, da jeg ikke kunne komme forbi bilen foran mig, og der var 3 biler der kom foran.
Men efter 3 omgange havde jeg passeret de 3 biler og var i gang med den 4 da jeg overbremsede og måtte bakke for at komme ud af en chikane, det kostede alle mine placeringer og jeg måtte kæmpe mig op igen sluttede på en 10 plads, så jeg var godt tilfreds.
Oplining til heat.Søndag gik opvarmingen bedre, jeg havde oplevet lidt slør om lørdagen, men da bilen er MEGET varm når den kommer ind, valgt vi at kigge på det søndag morgen.
Da vi fik løftet bagenden op, sad det ene hjul meget løst, det viste sig at være en bolt jeg ikke havde fået spændt da jeg skiftede hjulleje.
Det forklarede nok sløret.
Da vi kørte tidtagning kunne jeg konstatere, at den stadig kørte skævt, og når jeg bremsede rettede den sig op, så det måtte være i styretøjet.
Jeg påkørte en chikane, i højre side, og valgt at køre i pit for at se om styretøjet havde taget skade, det havde det ikke og bilen var OK.
Da vi skulle starte bilen i pitten, kunne den ikke starte, pga varm motor, så vi ville skubbe den i gang, men den stor urokkelig fast.
Bremserne havdre sat sig fast.
Det lykkedes os at få bilen startet og vi kunne med møje og besvær køre bilen i pit.
Det viste sig at være for meget bremsevædske i beholderen, så vædsken kunne ikke udvide sig. ( den fejl laver man ikke igen )
Styretøjsproblemerne viste sig at være de 2 forreste bøsninger, som var spændt så hårdt, at de ikke kunne arbejde og defor var flækket.
Vi lavede en nødløsning, og var klar til at køre igen efter vor pitstop.
Problemer med bøsningerne 
Men med lidt snilde og en vinkelsliber var vi hurtigt på banen igen.Vi var klar til heat og skulle måle dæktryk, kunne vi konstatere det ene baghjul var fladt, vi forsøgte at fylde luft på, men vi tabte 0,6 bar på 15 minutter.
Vi forsøgte at fylde ekstra meget luft på for at køre i lineup.
Da vil holdte i lineup, kunne vi høre at luften sev ud, ved ventilen, og vi kunne ikke holde luft til at gennemføre et heat.
Så vi valgte at udgå, og gennemførte ikke sidste heat.
Det er vildt frustrerende at tænke på at man ikke kan gennemføre pga en ventil til 5 kr.
Vi tror at baghjulene har været så varme, fra bremserne at ventilen er smeltet.
Vi havde besøg i teltet af mange af vore venner og sponsorer, Lindcon havde inviteret kunder fra sjælland, som kom og besøgt os og spiste pandekager sponseret at Pandekagefabrikken. Og LeChef.
Vi har optaget video fra bilen.se en lille appetitvækker her: https://m.youtube.com/watch?v=w3rGcarhnFE
