tirsdag den 9. juni 2015

Forberedelserne til LeMans er i gang.

Da jeg er så heldig at deltage sammen med den Hollandske YTCC klasse, som var oppe og besøge os i Aarhus og deres løb sammen med ACO, den franske organisation der afvikler LeMans.

De afholder et 40 års jubilæums løb i år på LeMans Bugattibanen Det foregår i weekenden den 3-4-5 Juli.

Forberedelserne dertil, er nu i fuld gang.

Da vi havde forskellige problemer, til Classic Race Aarhus, som var årsag til at jeg ikke kunne gennemføre de forskellige heat, er der hektisk aktivitet i garagen, for at få bilen klar.

Vi tager til Padborg og tester den 13 juni, og inden da, skal vi lige have monteret de afrettede bremser, skiftet koblingen og ellers gennemgå bilen.

Koblingen er kommet hjem fra Simon i tyskland, og vi har bestilt en lidt stærkere, der passer til V6 Turbomotoren, så vi ha lidt bedre bid.
Ny kobling

Den gamle var også helt inde ved metallet.
Der er nu ikke meget plads

Men det var bedre end at tage motoren helt ud.



Bremseskiverne er blevet afrettet, de var blevet temmeligt skæve.

Der er bestilt nye kalibre til Forbremserne, som er med 4 stempler i stedet for den nuværende ene.
dette skulle forbedre mine bremseegenskaber en del.
Dog når vi ikke at montere inden testen på lørdag, men de når at komme på inden LeMans.

Bilen er nu samlet igen, og startet op. Det ser ud til at det hele fungerer.

Vi regner med at kunne lave en del setup på bilen når vi tester på PadborgPark på Lørdag.

Vi glæder os til at teste, og lave de justeringer, der kræves for at bilen bliver klar til LeMans, som virkelig bliver en oplevelse.
Mere Update følger :-)

Lars Rosenfeldt

torsdag den 4. juni 2015

Weekenden sluttede med en 1 plads og to 3 pladser.

Så vi kan kun være godt tilfredse.

Armene og smilet er endnu ikke kommet helt ned efter weekendens løb til Classic Race Aarhus.

Mindst 270 Gæster besøgte os i løbet af weekenden, og set ud fra mængden af sandwich og drikkevarer, har det også været en success.

De personlige resultater, er absolut ikke tilfredsstillende, Mekanikerne har virkelig gjort deres for at få bilen til at køre, så den 3 plads vi fik, tildeler jeg til dem.

Tak Til Brian, Henrik, Esben og Holger
Weekendens løb, vil jeg helst gerne glemme, men det kræver en forklaring.

Tidtagning: da bilen har været adskilt i vinter, ville vi bruge tidtagningen til at tjekke bilen.
der var dog flere ting, jeg havde "glemt" dels at stramme kileremmen, og justere fjedre i undervognen, så vi kørte ud, med en bil, der stortset opførte sig direkte modsat af hvad jeg ville have den til. Grundet uheld, kom der safetycar, og jeg lod mærke til at temperaturen til kølevandet steg faretruende. Da løbet blev gjort frit, ville jeg køre 2 hurtige omgange, for at kunne sætte en nogenlunde tid, men da køleren kogte, kørte jeg en omgang og kørte ud.

Fik kørt mig op på en startplacering som nr 32 i feltet, og 2 i min klasse.

Tilbage i Paddock, kunne vi så konstatere, at kileremmen var væk!!  det var den jeg havde glemt at stramme..

Heat 1:
Klar til start, bremserne var lidt slappe, men mon ikke det går.
Oplining, var helt af H til, bilerne kom ikke ud tidsnok til at kunne line op, jeg var SLET ikke klar da de lukkede os ud, så vi skulle have mig i bilen, seler på kommunikation tilsluttet, og så afsted, Nu holdte der så biler fra tidligere løb i opliningen, så vi ikke kunne komme ud.
da vi endelig kom ud, var safetycar og feltet på vej rundt, så halvdelen af feltet var ikke med i opvarmingsrunden, så vi måtte køre ud på kolde dæk og kolde bremser.

Da starten gik, kørte de forreste biler mildest talt UDEN hoved. det resulterede i et kæmpe crash som indvolverede en totalskadet bil og en der lå på siden.

Da løbet var så forsinket, valgte de at annullere løbet, så der var ingen resultater.

Vore Hollandske gæster, var noget chokeret over måden et løb blev startet på, de er vandt til at starte felter med op til 100 biler, hvor der absolut ingen skader sker.

Søndagens heat:
heat 1:
starten gik, dog med lidt nervøsitet at mærke, da de kørere, der kører for Danish Masters, var kommet godt afsted, fulgte vi andre med, fik nogle gode omgange, men bremserne blev dårligere og dårligere, og for enden af langsiden kunne jeg SLET ikke bremse, så jeg måtte geare ned og bremse på den måde. Måtte udgå da der manglede 3 omgange, ØV.

Tilbage i teltet, var mekanikerne over bilen i en fart, De hollandske mekanikere var hurtige til at hjælpe og gode råd blev delt på kryds og tværs.
og bremserne kom til at virke perfekt.

Heat 2:
Jeg vidste jeg skulle arbejde hårdt nu.
Starten gik, men en smule skubben, men alle kom godt afsted.
Jeg fik kørt nogle gode omgange, og havde nogle gode kampe på vej op i feltet.
bremserne rystede helt vildt, da de nye klodser, var lidt større end de foregående, så der var lidt rust på skiven, der skal køres af.

Jeg har ikke helt styr på hvor langt op jeg kom, da kameraet ikke virkede.
Jeg kom ud på langsiden, fortalte Brian, at der kom røg fra bilen, jeg kunne konstatere, at koblingen ikke virkede længere, så for enden af langsiden ( igen ) måtte jeg rulle ud, uden at kunne komme hjem ved egen kraft.

Men jeg måtte have kørt rimeligt, for jeg kom jo på en 3 plads i min klasse.

Jeg var jo så heldig, at kunne invitere Mikkel Teilmann med hans flotte Renault 5 turbo2, der har Monte carlo historie, kørt af Mikkels Onkel, Jens Nielsen, den var så fin, at den vandt en 3 plads i showklassen.



Dave Bishop fra Frankrig, deltog i LeMans Prototyperne, og hans fine Possion Dieppois Alpine 310 V6 gjorde det godt og var en favorit blandt publikum


Vore Gæster fra Holland, havde en fantastisk Weekend Ruud Poels Tog sejren, i NL klassen, men han fik den ikke uden kamp. alle kørere havde haft et godt race, Desværre måtte Randall Lawson udgå i sidste heat, da der knækkede noget i Indsprøjtningssystemet, på hans fine renault alpine GR IV








Stemningsbilleder fra Paddock

Randall Lawson Stillede til Løb i Danmark med 2 biler, Den flotte renault Alpine 310 gr IV og den FANTASTISKE Renault GRAC fra 1972, med enestående historie, og med kun 2 kørende eksemplarer tilbage er det fantastisk at se ham give den MAX gas og udbremse de store og hurtige Formel 1.



Klassevinderen Ruud Poels og Lars Rosenfeldt

I løbet af Weekenden, havde vi besøg at over 270 gæster, Lindcon havde 50 VIP gæster
Renault havde 100 gæster og Elf bidrog med 30 gæster derudover havde vi Forskellige Vip arrangementer for bl.a Cafe Gemmestedet og RH serviceudlejning.
Herunder er lidt stemningsbilleder fra arrangementet.




Kokkene sørgede for at der var frisklavede Sandwich


Vejret var heldigvis med os.







Storskærmen blev brugt flittigt



 Det var ikke kun børn, der ville prøve at sidde i en rigtig racerbil, barnlige sjæle ville da også prøve.
Her sidder jeg da godt siger Lars Fønss


Øh... Hvordan kommer man ud igen

Ruud Poels

Randall Lawson deler ud af Ruud´s Champagne




Gutterne der sørgede for at jeg og bilen var klar.

 På teamets vegne takker jeg for alle der kom på besøg, Vi havde en fantastisk weekend, det håber vi også I havde.

Tak til: Anthon, Kim, Brian, Pia, Stine, Liselotte, Aline, Vibeke, Henrik, Esben og Holger

Lars Rosenfeldt